他們會把辣度酸味度調低，因為要是香港人接受不了，就等於沒人來幫襯。

「但我對『一帶一路』的看法不會是悲觀的，」許鴻財強調，「這是這個時代東南亞所必須面對的事，只是在這過程中，能否去因應這個潮流？」 回視屬於自己的抉擇 從前拍紀錄短片《遙遠之地》（2017），拿著攝影機的許鴻財就像是握有權力的人，一下子闖進陌生人的生活，會擔心他鏡下的緬甸華僑大花哥一家的感受。黃威勝同時也以紀錄短片《蒸汽消散》入圍了今年的金穗獎。

送他去機場那一天，許鴻財突發奇想，記錄下他離開的影像，殊不知，未來有一天還真的用進了片子裡。剛到第一天，他就跟著李永恆一行去向中國雇主討債。對這些把握機會辛勤工作的年輕人而言，錢永遠是首要的。不只關乎對方是否願意被拍，也關乎他能否真正進入他們的生活中。這個涉世未深的年輕人給他留下了深刻印象，他形容許鴻財是個「很真」的人。

就像他拍《以啟山林》也是循序漸進，直到攝影機放在旁邊，他們也能自在聊天時，他才開始卯起勁來拍攝。在仰光，中國品牌俯拾即是。」言下之意，就是委婉地批判川普與普世的無知，以及對於「美墨高牆」的無奈。

在日趨重要的虛擬實境中，此片不僅是形式上的創新突破，也把美墨邊界的政治敏感議題與社會現實連結在一起。影藝學院主席約翰貝利（John Bailey）則對《Carne Y Arena》這部作品表示：「阿利安卓帶來的多媒體藝術與觀影體驗，從情感面向乃至於生理狀態，皆引領觀眾沈浸於移民在晨光中從美國西南方橫跨的世界Photo Credit：Aaron 峴港日航酒店 這些年峴港大力發展觀光，越南國土方長，中越有很好、乾淨的海灘，而從峴港到會安的路上，就有許多國際級的度假酒店進駐於此，都打著海邊度假的名號招攬觀光客。這邊貢茶的價格與台灣差不多，但以當地人的消費水準來看應該是奢侈品，畢竟海外品牌還是很有自己的魅力。

然而經歷過越戰的越南人怎可能輕易相信美國人，更別提兩個政府意識形態完全不同，仇結未解更遑論與之合作。在越南第一次碰到韓國人，是在前往寧平的遊覽車上所遇見的，他長得有點像《屍速列車》的馬東石，是某間韓企駐越的幹部，看起來應該是在越南待了很久，因此也會說一些越南話。

其實韓國人一直在身邊出現，只是當時並沒有太注意。Han River的中文共有兩種說法，韓江與漢江。Photo Credit：Aaron 峴港是越南改革開放的標誌之一 我們坐著渡輪遊著韓江時，更能夠體會到韓國人的存在。峴港也像是個韓國人的後花園，韓國冬天陰冷，越南的夏天正好補足了這塊。

峴港跟河內不同，路相當大條，一看就是個後進開發的城市，規劃井然有序。越南採用遠交近攻的方式拉攏韓國，而韓國這個新起的東北亞強權自然很容易接受這個老盟友。越南改革開放（Doi Moi）的時代標準企業稅是20%，鄰近的菲律賓是30%，印尼是25%，因此吸引了大量外資。一船的韓國女孩高聲尖叫，享受著晚上涼爽的河風。

越南人不會排韓，卻會因爲排華而排台，畢竟在2014年排華暴動中許多越南人是分不清台灣與大陸的。Photo Credit：Aaron 廁所的標注是英文、越文與韓文 我沒想過會在峴港遇見那麼多的韓國人，但仔細想想也不詫異。

Photo Credit：Aaron 炒玉米 回飯店的路上發現貢茶滿滿都是人。儘管如今的峴港離新加坡應該還有好一段距離，然而最起碼應該是有順著阮伯青的意在繼續前進。

峴港是中越的門戶，吸引了大量的外資。後來才知道獲勝的越南隊總教練正是韓國人朴恒緒（Park Hang Seo），是韓國人幫了越南人創造了越南夢，這可不是個巧合，畢竟在韓國與越南間夾的中國男足可是爛得舉世聞名，韓國人怎麼不去幫中國人呢？ Photo Credit：Aaron 在越南只要10元台幣就可以喝椰子水 我們在路邊攤點了幾個小串，我因為肚子不舒服只吃了一根熱狗跟兩串丸子，不過朋友倒是吃了不少，坐在路邊吹著涼風，聽著混雜韓文與越文的歡呼聲。Photo Credit：Aaron 遊客與當地人觀賞亞錦賽 記得游船當天好像是亞錦賽，船的外頭一直傳來越南人的歡叫聲，不遠處日航酒店的酒吧感覺也十分熱鬧，路邊有幾個喝翻的韓國女孩，也不知是真熱鬧還湊熱鬧。也有不少韓國人在排隊買貢茶。如越南許多城市一樣，峴港也是沿河而生，貫穿城市的便是Han River。再加上許多韓人已經很熟越南，韓文歌連越南小弟都會哼兩句。

另外，兩者都在中國衰弱的19世紀淪為外強殖民地，然後又在二次大戰面臨建國與赤化的問題，只是韓國最後分裂，而越南則全面統一。韓國以文化進入越南，但台灣劇卻很少。

文：Aaron 編按：本文為作者2018年的越南遊記 抵達峴港時已經是日落時分，峴港機場很新，機場離市區不遠，即使是下班時間路上也沒塞車，一路很通順地就到了預訂的飯店。美軍在越戰當時的第一批作戰部隊就是在峴港登陸。

相較於台灣中小企業的單打獨鬥，韓國舉全國之力大舉進入越南。大概也是這樣的家鄉味讓我在峴港待了3天喝了5杯貢茶。

而越南的薪資比起泰國、馬來西亞、菲律賓也偏低。這讓我不禁聯想到韓國的漢城也有個漢江，但我猜現在的韓國人應該想把它稱為韓江，越南人也大抵如此吧。儘管基礎建設並不好，但這些都是可以補強之處，只要政府夠給力，外資就肯進。Photo Credit：Aaron 遠眺峴港河景 Photo Credit：Aaron 峴港的車水馬龍 但是峴港讓我驚訝的不是他的現代化，現代化不足為奇，而是滿街的韓國人。

郵輪主人也十分會抓住客人的心思，船上撥放著韓國熱門歌曲，還放著新鮮水果，滿船綺蘿，載歌載舞。這裡的現代化與已經逝世的前任峴港市書記阮伯青（Nguyen Ba Thanh, 1953–2015）有莫大的關係，他任官的時候就想將峴港打造成越南的新加坡。

剛到時我就發現處於市區的飯店附近有好幾家燒烤店，跟一間標明來自台灣的貢茶。韓江的兩岸有許多世界級的酒店，作為一個後發崛起港都，峴港還有太多的開發空間讓繼來者耕耘。

2018年底，韓國佔了越南出口總量的1/4，其中又以三星為主，而三星也幫助越南2018年成為僅次於中國的第二大手機出口國。相對而言，韓國便是個更可以相信的朋友。

中越不比南越與北越，沒有太多的紛紛擾擾，仍是人力資源廉價便宜的地方。兩者在近代語言變革時，都揚棄了原本束縛他們語言的中文，創造了屬於自己國度的韓文與越南文，僅管仍有許多發音十分類似始祖。韓國與越南同在漢字文化圈又深受中國影響，但作為中國的邊疆，兩者都曾經是中原王朝的安東與安南都護府，與中國領土相攘卻彼此又排斥全面漢化，同樣吸收了大量的中國文化，但本身卻又有根深蒂固的地方認同。理論上來說兩者都是差不多時期進入越南市場，但如今韓國卻是強勢主流文化

Photo Credit：Aaron 遠眺峴港河景 Photo Credit：Aaron 峴港的車水馬龍 但是峴港讓我驚訝的不是他的現代化，現代化不足為奇，而是滿街的韓國人。一船的韓國女孩高聲尖叫，享受著晚上涼爽的河風。

這裡的現代化與已經逝世的前任峴港市書記阮伯青（Nguyen Ba Thanh, 1953–2015）有莫大的關係，他任官的時候就想將峴港打造成越南的新加坡。越南人不會排韓，卻會因爲排華而排台，畢竟在2014年排華暴動中許多越南人是分不清台灣與大陸的。

韓國與越南同在漢字文化圈又深受中國影響，但作為中國的邊疆，兩者都曾經是中原王朝的安東與安南都護府，與中國領土相攘卻彼此又排斥全面漢化，同樣吸收了大量的中國文化，但本身卻又有根深蒂固的地方認同。再加上許多韓人已經很熟越南，韓文歌連越南小弟都會哼兩句。